Кран 4330

Краны шаровые водоспускные № 4330, ТУ 3184-005-10785350-2003 предназначены для для выпуска конденсата  и сжатого воздуха из пневматических приборов подвижного состава.

Область применения

Шаровые водоспускные краны применяются в локомотивах, моторвагонный подвижном составе железных дорог, вагонах метрополитена.

 

Условия эксплуатации: открытый воздух, интервал температур которого от минус 60°С до плюс 60°С и кратковременное (4ч.) воздействие температуры плюс 80 °С.

 

Технические характеристики кранов водоспускных 4330

 

Краны состоят из следующих основных деталей:

1. корпус;
2. штуцер;
3. заслонка шаровая;
4. кольцо уплотнительное;
5. шпиндель с ручкой;
6. кольцо;
7. заклепка.

 

 

Максимальное давление крана - 1,0 МПа;

Диаметр условного прохода -8 мм;

Присоединительная резьба - М20х1,5-8g;

Аналог пробковых кранов по ОСТ 24.290.16-86 (усл.номер).

 

Устройство и работа шарового водоспускного крана № 4330

 

Краны представляют собой запорные устройства с плавающей шаровой заслонкой. Поворот шаровой заслонки осуществляется при помощи шпинделя и установленной на нем ручки. Краны имеют два рабочих положения:

• ручка вдоль оси крана (трубопровода) - кран закрыт;
• ручка перпендикулярна оси крана (трубопровода) - кран открыт.

 

Использование по назначению

 

1. В процессе монтажа крана на подвижном составе исключить попадание во внутреннюю полость кранов инородных частиц, ухудшающих качество трущихся поверхностей и нарушающих герметичность затвора.

2. Перед установкой кранов на подвижной состав произвести внешний осмотр. Не должно быть повреждений штуцера, корпуса, ручки крана.

3. Не допускается оставлять затвор кранов № 4330 в промежуточном положении, во избежание необратимой деформации уплотнительных колец.

4. При эксплуатации кранов №4330 необходимо соблюдать температурный режим, на который они рассчитаны. При несоблюдении температурного режима уплотнительные кольца теряют упругие свойства, что приводит к негерметичностикрана.

 

Техническое обслуживание и ремонт крана 4330

 

Краны должны подвергаться внешнему осмотру и испытанию на герметичность и работоспособность без снятия с подвижного состава в течение пятилетнего срока эксплуатации при каждой ревизии тормозного оборудования и при плановых ремонтахединиц подвижного состава. Не должно быть пропуска воздуха в местах соединений, через материал корпуса и штуцера крана при рабочем давлении в тормозной и (или) иной питательной магистралях. Не должно быть внешних повреждений деталей крана 4330.

 

При выявлении негерметичности крана или внешних повреждений деталей кран должен быть направлен в ремонт, который осуществляется в автоматных цехах локомотивного депо.

 

Внутренние обработанные поверхности и резьбу гайки крана при ремонте смазать слоем смазки ЖТ-79Л ТУ 0254-002-01055954-01.

 

Возможные неисправности и указания по их устранению приведены в таблице:

 

Неисправность	Возможные причины	Указания по устранению неисправностей
1	2	3
Негерметичность корпуса	Трещины в корпусе	заменить корпус
Негерметичность затвора крана	Повреждение трущихся поверхностей шаровой заслонки и (или) уплотнительных колец (забоины, вмятины, риски) или износ упл. колец	Заменить поврежденные детали
Негерметичность соединения корпус-штуцер	Ослабление затяжки резьбового соединения и (или) отсутствие клея.	Затянуть штуцер предварительно нанести на резьбу клей АН-111 ТУ 2257-274-00208947-96
Негерметичность соединения корпус-шпиндель	Износ или другое повреждение кольца 6	Заменить кольцо 6 предварительно выбив заслонку 7. После замены установить новую заклепку

Главная